La razón por la que salen menos unidades del transporte público de las que hay  —en perjuicios de los usuarios —es opaca; gobierno y transportistas, máxime de las rutas alimentadoras, guardan silencio al respecto, explica el vocero del observatorio de movilidad y transporte, Yariel Salcedo

Él mismo informó “para algunas concesionarias falta el 20% y esto se traduce a esperas interminables, retrasos laborales, así como en paradores saturados”.

 Además, dijo extrañar la causa por la que todavía no implementan la aplicación para celular, con la cual los usuarios podrían saber cuántos camiones hay y dónde están. “Por algo será”…

Ronda la sospecha, y es motivo de una investigación urgente, si aún las unidades que no están en servicio reciben el subsidio, lo cual equivaldría a tener un aviador.

De cara al aumento de la tarifa  “el servicio tiene que mejorar y ampliar horarios, teníamos rutas nocturnas,  horarios razonables y unidades suficientes,  se acabó esto todo en nombre de su propia eficiencias administrativa; los transportistas ven por sus intereses no por el de los usuarios”.

Y por último: “sus encuestas dicen que el número de usuarios creció, pero el Inegi, al contrario, dice que disminuyó. Más: el IMEPLAN  guarda un silencio sospechoso en la cuestión de por qué hay rutas que tardan hasta dos horas en pasar”.