Luego de sostener una reunión el lunes con la Secretaría de Transporte (Setran), desde el Consejo de Conductores de Jalisco siguen sin ver viable la construcción de un estacionamiento en un predio contiguo al aeropuerto internacional de Guadalajara para que ahí puedan operar los vehículos de empresas de redes de transporte (ERT) durante el Mundial de Futbol.
El jueves pasado, integrantes del consejo realizaron una caravana para exigir que se les permita operar en los aeropuertos de Jalisco. Al llegar a Casa Jalisco pidieron audiencia con el gobernador Pablo Lemus Navarro, pero su lugar los atendió el titular de la Setran, Diego Monraz Villaseñor, quien insistió en que no le toca la regulación al interior de los aeropuertos y, en su lugar, les presentó el proyecto alterno que se construye con una inversión de 20 millones de pesos (mdp).
El problema con este proyecto es que sólo será temporal, es decir, termina el Mundial y ya no se utilizará y, además, no resuelve el problema, dado que lo ven insuficiente para la demanda que habrá.
“Es un estacionamiento temporal para cargar de manera breve, pero después del Mundial se va. En la logística que nos indican, nos hablan de 57 cajones de estacionamiento en ese predio pequeño. Nosotros estimamos, por hora, en horas pico, una afluencia de 2 mil 100 pasajeros. Entre 800 y 900 por hora toman plataforma, 57 cajones de estacionamiento es insuficiente”, dijo César Castillo, representante del Consejo de Conductores de Jalisco.
En este contexto, de continuar con el proyecto, Castillo visualiza un cuello de botella para la incorporación a la carretera a Chapala, lo que no se está tomando en cuenta por parte de las autoridades.
“En donde se está construyendo es una sola entrada y salida para el camión y una entrada y salida para los vehículos. Imagínate el caos adentro y afuera para incorporarse a la carretera a Chapala. No se está tomando en cuenta que, en la misma vía, está la incorporación de los vehículos que salen del aeropuerto rumbo a Guadalajara, ahí la visibilidad es nula”.
Mencionó que desde los conductores quedaron preguntas sin hacer durante la reunión con Monraz Villaseñor, pero al considerar que no serán atendidas por el funcionario, el consejo insiste en tener una reunión directamente con el gobernador.
“Él (gobernador) hizo mención que el Grupo Aeroportuario del Pacífico iba a trasladar a los usuarios en camioncitos. Para un flujo de 800, 900 personas a la hora, ¿cuántos camiones se deben utilizar para un circuito constante 24/7? La pregunta es: ¿de qué manera se está comprometiendo el Grupo para dar abasto a la demanda de visitantes?”.
Con taxis y camionetas, atienden bloqueo en accesos al aeropuerto
Ayer se vivió un bloqueo en las vialidades de acceso al aeropuerto internacional de Guadalajara por parte de conductores de ERT inconformes por la prohibición para operar en la terminal aérea, por lo que el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) sumó taxis y camionetas operativas para facilitar el traslado de usuarios al sitio.
De acuerdo con la actualización más reciente, emitida a las 17:25 horas, las unidades se integraron al operativo implementado desde la tarde con el objetivo de atender con mayor agilidad a los usuarios afectados por la manifestación de vehículos de plataformas que mantiene bloqueado el acceso principal.
Previamente, el aeropuerto dispuso de cinco unidades de traslado desde el ingreso vial hasta la terminal; sin embargo, la persistencia del cierre obligó a reforzar el servicio.
Pese a las complicaciones en el acceso, el GAP informó que no se registraron afectaciones en las operaciones aéreas, por lo que los vuelos continúan con normalidad.
La autoridad aeroportuaria reiteró el llamado a los pasajeros a mantenerse en contacto con sus aerolíneas, consultar plataformas de tráfico en tiempo real y seguir las actualizaciones en los canales oficiales del aeropuerto. Miguel Ángel Vidal
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